Đánh Giá Yamaha R15 V3 2021 | Liệu còn thu hút giới trẻ?

Yamaha R15 V3 là mẫu xe máy rất được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam. Dòng R15 của Yamaha vẫn luôn là một trong những mẫu mô tô mang tính biểu tượng nhất trong lịch sử đua xe tại Việt Nam. R15 lần đầu tiên được ra mắt tại Việt Nam vào năm 2008 với phiên bản V1 và ra mắt tại Auto Expo 2018 với phiên bản V3.

R15 V3 đã có một số cập nhật trong những năm qua và vì vậy trong bài viết hôm nay, chúng tôi sẽ chia sẻ với bạn tất cả những Ưu và Nhược điểm của Yamaha R15 V3 BS6 2021. Liệu sau hơn 1 năm ra mắt, liệu nó còn đáng mua? Hãy cùng kênh Totachi Hà Nội – The Best Tech Blog phân tích!

Thông số Kĩ Thuật

Ưu điểm

Vẻ ngoài tuyệt đẹp

Yamaha R15 V3 trông tuyệt đẹp và không có hai cách nào khác về nó. Chiếc máy hoàn chỉnh này trông thật tuyệt vời trên đường. Nó có phần đầu xe sắc nét với đèn pha LED đôi và tấm che nắng ngắn, ngôn ngữ thiết kế khí động học, nhờ vào thân xe hoàn toàn bằng chi tiết với một số đồ họa hấp dẫn trên thân xe. Nói về các biến thể màu được cung cấp, nó có sẵn trong ba sắc thái màu. Đó là Racing Blue, Thunder Grey và Dark Knight.

Đến với kiểu dáng mô tô thể thao mạnh mẽ, Yamaha R15 V3 2022 đã được trang bị các bit dành riêng cho đường đua. Thương hiệu đã trang bị cho chiếc mô tô những tấm thân sắc nét hơn được bổ sung bởi đèn pha LED ở phía trước. Chi tiết đồ họa tổng thể của các biến thể xe máy cập nhật đã được tinh chỉnh một chút mặc dù đặc điểm tối giản tinh chỉnh đã được giữ lại để thêm vào hình dáng cơ bắp của nó.

Tham khảo: Những lưu ý khi đi mua Xe Côn Tay

Hiệu suất đỉnh cao

Yamaha R15 V3 mang đến trải nghiệm lái thú vị. Nó được trang bị động cơ 155cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, phun nhiên liệu theo tiêu chuẩn BS6. Động cơ này tạo ra công suất cực đại 18,6 PS tại 10000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 14,1 Nm tại 8500 vòng / phút.

Động cơ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp và nó cũng có công nghệ VVA hoặc Van biến thiên của Yamaha. Hệ thống VVA này đảm bảo rằng một lượng công suất và mô-men xoắn tốt hiện diện trong toàn bộ dải vòng tua.

Tải trọng các tính năng

Yamaha R15 V3 2021 mới là một chiếc xe máy được trang bị rất nhiều tính năng. Nó có bộ ly hợp trợ lực và trượt theo tiêu chuẩn, đây là một tính năng an toàn rất hữu ích. Ngoài ra, nó có một cụm công cụ kỹ thuật số hoàn toàn được tải với rất nhiều thông tin.

Cụm đồng hồ hiển thị đồng hồ tốc độ kỹ thuật số, đồng hồ đo tốc độ, đồng hồ đo nhiên liệu, đồng hồ đo hành trình đôi và thậm chí cả đèn báo vị trí bánh răng.

Động cơ và hộp số

Cung cấp sức mạnh cho Yamaha R15 V3 2022 là động cơ phun nhiên liệu, làm mát bằng dung dịch, dung tích 155cc, đạt tiêu chuẩn BS6 và có khả năng sản sinh công suất tối đa 18,6 mã lực tại 10.000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 14,1 Nm tại 8.500 vòng / phút.

Động cơ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp. Đây là một trong những chiếc mô tô thể thao 155 phân khối mạnh mẽ nhất hiện có tại thị trường Ấn Độ đã được trang bị Van biến thiên cho phép mô tô mang lại hiệu suất cao cấp.

Đồng hồ Yamaha R15 V3 hiển thị ấn tượng

Thương hiệu đã trang bị cho Yamaha R15 V3 BS6 một thiết bị kỹ thuật số hoàn toàn cung cấp các chi tiết lái xe cần thiết. Bộ phận thiết bị đã được trang bị đồng hồ tốc độ, máy đo tốc độ, đồng hồ đo quãng đường cũng như đồng hồ đo nhiên liệu.

Thương hiệu đã trang bị thêm cho chiếc xe máy tuân thủ BS6 mới được sửa đổi với động cơ chống bên và còi kép ngoài việc cung cấp lốp radial ở phía sau.

Kích thước & Trọng lượng Yamaha R15 V3

R15 V3 hiện đã được trang bị động cơ tuân thủ BS6 với kích thước chiều dài 1.990mm, chiều rộng 725mm và chiều cao 1.135mm. Trọng lượng của xe máy ở mức 142 kg trong khi dung tích bình xăng là 11 lít. Khoảng sáng gầm xe là 170mm.

Tốc độ Tối đa & Khả Năng Bứt Tốc

Số dặm được cung cấp bởi Yamaha R15 V3 là 40 km / h trong khi chiếc xe đạp thể thao có khả năng đạt tốc độ tối đa 136 km / h. Yamaha R15 V3 tốc độ tối đa được trang bị động cơ SOHC xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng với dung tích 155,1 cc. Công suất đầu ra của động cơ xe máy xấp xỉ 19,30 mã lực. Mô-men xoắn cực đại tại 10 000 vòng / phút và 8 500 km / h là 15 Nm.

Chiếc xe do hãng xe máy cung cấp được trang bị hộp số 6 cấp. Yamaha R15 V3 cũng sử dụng công nghệ truyền động van động lực (FCA) mới nhất, có nhiệm vụ kiểm soát lượng nhiên liệu cần thiết ở các đầu vào và tốc độ chân ga khác nhau.

Ngoại trừ chiếc Tiger (màu trắng) hiện tại của tôi và chiếc xe đua của tôi – tất cả những chiếc xe đạp của tôi đều có màu đỏ, xám, bạc, đen hoặc kết hợp của cả hai. Giờ thì tôi hiểu rồi. Bạn có thể mong đợi rất nhiều.

Hệ thống treo và phanh

Đến với các bit cơ khí khác được truyền cho cỗ máy thể thao 155cc, các nhiệm vụ của hệ thống treo được xử lý bởi phuộc ống lồng thông thường 41 mm ở phía trước trong khi phía sau được kết hợp với một bộ giảm xóc monoshock. Sức mạnh phanh được cung cấp bởi phanh đĩa 282mm ở phía trước với kẹp piston đôi và phanh đĩa 220mm ở phía sau với kẹp piston đơn. Thương hiệu đã trang bị cho xe mô tô một lốp tiết diện 100 / 80-17 M / C 52P ở phía trước và lốp 140 / 70-17 M / C 66H ở phía sau.

R15 V3 mới có các thành phần phần cứng tốt. Nó có phuộc ống lồng ở phía trước và giảm xóc đơn ở phía sau. Đối với nhiệm vụ phanh, nó có phanh đĩa ở hai đầu với hệ thống chống bó cứng phanh hai kênh (ABS) là tiêu chuẩn. R15 V3 chạy trên lốp không săm 17 inch và lốp sau của nó là bộ phận hướng tâm mang lại độ bám đường tuyệt vời và cũng hỗ trợ các đặc tính xử lý của xe máy.

Giá cả

• Giá xe R15 V3 2021 bản Tiêu chuẩn: 70.000.000VNĐ
• Giá xe R15 V3 2021 bản Đặc biệt: Giá: 72.000.000VNĐ
• Thuế trước bạ: 3.500.000VNĐ
• Phí biển số: 4.000.000VNĐ
• Bảo hiểm dân sự: 66.000VNĐ
• Tổng cộng: 77.566.000VNĐ

Nhược điểm

Tư thế ngồi

Nói về nhược điểm, thì yếu tố tiêu cực đầu tiên của R15 V3 là vị trí lái cam kết của nó. R15 V3 không phải là chiếc xe mô tô thể thao thông thường hàng ngày của bạn vì nó có tính công thái học thiết kế cho đường đua và hầu hết mọi người không thể đi nó trong thời gian dài.

Chất lượng Build

R15 V1 và R15 V2 có chất lượng bản dựng rất ấn tượng nhưng R15 V3 có một số vấn đề về độ hoàn thiện và phù hợp, đây không phải là điều tốt.

Pillion Seat Comfort

R15 V3 là một chiếc mô tô thể thao phù hợp và sự thoải mái của ghế pillion không tốt chút nào. Ghế pillion được nâng lên rất cao, nó thiếu đệm và không có tay vịn thích hợp.

Hiệu suất đèn pha

Yamaha R15 V3 có đèn pha hoàn toàn LED và đèn hậu LED. Đèn pha LED trông rất tốt nhưng hiệu suất của chúng không đạt yêu cầu vào ban đêm.

Các câu hỏi thường gặp

Yamaha R15 V3 có chỗ để chân cho phụ nữ không?

• Không, Yamaha R15 V3 không có gác chân dành cho nữ. Tuy nhiên, một số người lại lắp đặt gác chân cho các xe đạp khác của Yamaha và gác chân cũng có sẵn ở các thị trường địa phương.

Yamaha R15 V3 có lý tưởng cho người mới bắt đầu không?

• Có, nhờ những đặc điểm như thân xe nhẹ, khả năng tăng tốc êm ái cũng như hộp số và ly hợp siêu nhẹ. Ngoài ra, hệ thống ABS kênh đôi nâng cao chất lượng phanh và khiến Yamaha R15 V3 trở nên hoàn hảo cho người mới bắt đầu.

Yamaha R15 V4 mới sẽ đi kèm với phuộc USD?

• Nhiều khả năng nó sẽ được trang bị phuộc trước USD theo những hình ảnh rò rỉ về con la thử nghiệm. Yamaha vẫn chưa xác nhận bất kỳ cập nhật nào như vậy trong R15 V4 .

Người ta nói rằng Yamaha R15 V4 đang được cập nhật động cơ. Nó có đúng không?

• Chúng tôi chưa nghe về bất kỳ bản cập nhật động cơ nào trên Yamaha R15 V4 . Tuy nhiên, nó được dự đoán sẽ đi kèm với một số thay đổi đáng kể như đèn pha LED đơn với đèn LED DRLs tích hợp và phuộc trước dạng ống lồng lộn ngược như thể hiện trên con la thử nghiệm do thám gần đây.

Nhận Định – Có Nên Mua Yamaha R15 V3?

BS6 Yamaha R15 V3 đã có thể đứng đầu trong phân khúc mô tô thể thao giá rẻ tại thị trường Việt Nam. Khung delta-box được cung cấp cho xe máy có khả năng xử lý các góc cua tốt hơn, do đó khiến nó trở thành một trong những chiếc xe đạp thể thao được săn lùng nhiều nhất ở Việt Nam.

Thương hiệu đã được trang bị công nghệ Thời gian treo tường có thể thay đổi, giúp tăng tốc độ vòng tua của động cơ trên mỗi phút, do đó mang lại hiệu suất tốt hơn đồng thời giúp giảm thiểu phát thải nhiên liệu cũng như quãng đường đi được tốt hơn.

Hiện tại, không có đối thủ trực tiếp của Yamaha R15 BS6 tại thị trường Ấn Độ, mặc dù chắc chắn người ta có thể so sánh nó với Suzuki Gixxer SF cũng như KTM RC125.