11+ Tiêu chí cần kiểm tra kĩ khi tìm mua Mazda 3 cũ

Khi cần mua một chiếc xe, một trong những cách mà bạn có thể nhận được giá trị tốt hơn khi bỏ ít tiền hơn là chọn mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng thay vì một chiếc xe mới. Với sự lựa chọn phù hợp, bạn có thể trả ít hơn nhiều cho một chiếc xe đã qua sử dụng, nhưng vẫn có được nhiều năm hoạt động đáng tin cậy, an toàn và tiết kiệm nhiên liệu.

Có một gợi ý tốt nếu bạn đang bối rối tìm hiểu giữa cả rừng xe, đó là các dòng Mazda 3 cũ. Nó cung cấp một loạt các tính năng khác nhau mang lại một số tính năng ô tô cao cấp và làm cho chúng có giá cả phải chăng hơn.

Nhưng nếu bạn không có nhiều kiến thức khi chọn Mazda 3 lướt, bạn có thể tự hỏi mình, “Tại sao tôi nên mua một chiếc Mazda 3 cũ đã qua sử dụng?”. Hãy đọc hết bài này, nó sẽ giúp ích nhiều cho bạn đấy !

Mazda 3 là gì?

Nếu bạn chưa quen với kiểu dáng và mẫu xe này, thì Mazda 3 là sản phẩm của tập đoàn ô tô Mazda có trụ sở tại Nhật Bản. Công ty này đã sản xuất ô tô trong gần 100 năm, kể từ năm 1920.

Bản thân Mazda 3 cũ là một trong những mẫu xe gần đây của công ty nhưng cũng là một trong những mẫu xe bán chạy nhất trong kho của công ty. Chiếc Mazda 3 i đầu tiên được tung ra khỏi dây chuyền sản xuất vào năm 2003 và nó là mẫu xe tiên phong về nhiều tính năng mà chúng ta ngày nay coi là đương nhiên, chẳng hạn như việc trang bị màn hình có sẵn trên xe hơi.

Kiểu dáng tuyệt vời, cái gọi là thiết kế Kodo, chắc chắn đã đóng góp một phần vào sự thành công của Mazda 3 2.0, nhưng danh tiếng xứng đáng của công ty Nhật Bản trong việc xây dựng những chiếc xe chất lượng cao, đáng tin cậy là một yếu tố chính khác.

Bản sedan dài hơn bản hatch nên có cốp lớn hơn, mặc dù bản hatch được hưởng sự sang trọng của khu vực tải linh hoạt hơn. Hãy thử hai chiếc để biết kích thước nếu bạn có ý định sử dụng một chiếc làm xe gia đình. Cả hai đều có thể hoạt động tốt nếu bọn trẻ vẫn trong độ tuổi mười lăm.

Lịch sử nâng cấp các đời Mazda 3

Mazda 3 lần đầu tiên được bán tại Úc vào tháng 4 năm 2004, thay thế cho Mazda 323. Một chiếc Mazda 3 hoàn toàn mới đã được giới thiệu vào tháng 4 năm 2009 và thế hệ thứ ba đến đây vào tháng 1 năm 2014. Trong nhiều năm qua, Mazda 3 đã giữ vị trí quán quân trong kết quả bán xe mới của Úc, với đỉnh điểm là số một trong các năm 2011 và 2012.

Mazda 3 2004
Mẫu sedan cơ sở Mazda 3 2004 sử dụng động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít được đánh giá để sản sinh công suất 148 mã lực (144 ở Calif.), Trong khi các mô hình “s” nâng cấp sử dụng động cơ bốn xi-lanh 2,3 lít nâng công suất lên 160 mã lực. Cả hai động cơ đều có thể được trang bị hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.
Ống lót hệ thống treo chứa đầy chất lỏng, hệ thống lái điện thủy lực và thiết kế hệ thống treo sau đa liên kết là những điểm nổi bật của đời xe Mazda 3 2004 này. Thả số và vượt qua tốc độ cao hơn hiếm khi là một vấn đề, và ngay cả khi bạn lười biếng và để nó ở số quá cao, nó vẫn cố gắng ổn mà không gặp chút khó khăn nào.

Mazda 3 2005
Mazda 3 2005 đã qua sử dụng được cung cấp theo các kiểu sau: 3 Hatchback, 3 Sedan. Các mẫu Mazda 3 cũ đã qua sử dụng có sẵn với động cơ xăng 2,3 lít hoặc động cơ xăng 2,0 lít, với công suất lên đến 160 mã lực, tùy thuộc vào loại động cơ. Mazda 3 2005 đã qua sử dụng đi kèm với hệ dẫn động cầu trước. Hộp số có sẵn bao gồm: số tay 5 cấp.

Khi bạn đã xác định được một chiếc xe đã qua sử dụng mà mình quan tâm, hãy kiểm tra báo cáo lịch sử xe AutoCheck, đọc các bài đánh giá của đại lý và tìm hiểu các chủ sở hữu khác đã trả tiền cho chiếc Mazda 3 2005 đã qua sử dụng.

Mazda 3 2007
Động cơ Mazda 3 cũ diesel tăng áp với dung tích 2.0 lít đã ra mắt vào tháng 8 năm 2007. Mặc dù tiết kiệm hơn động cơ xăng nhưng nó vẫn chưa chứng minh được thành công thực sự ở quốc gia này nên việc bán lại có thể gặp rắc rối. Kích thước Mazda 2007 phiên bản Sedan là: (DxRxC) (mm) – 4660 x 1795 x 1440.

Mazda 3 2009
Với phiên bản 2009, Mazda 3 cũ đã nâng dung tích lên 2,5 lít như SP25. Đó là một động cơ đẹp với loại yêu thích của những người lái xe sắc sảo. Các tùy chọn hộp số trong phạm vi xăng Mazda3 tiêu chuẩn trước năm 2009 là số sàn năm cấp và số tự động bốn cấp với cả hai động cơ . Mỗi loại đã đạt được một tỷ lệ với mô hình năm 2009, sáu tay và năm tự động.

Hạn chế duy nhất của Mazda 3 cũ MPS là các nhà thiết kế đã đặt nắp ca-pô ra khỏi tầm nhìn một cách khó hiểu dưới nắp ca-pô. Vấn đề này đã được khắc phục với Mazda3 MPS hoàn toàn mới vào tháng 7 năm 2009, nó đã thu được một tin sốt dẻo rất rõ ràng theo yêu cầu của hầu hết các chủ sở hữu xe ô tô hạng này.
Mazda 3 2010
Mazda 3 2010 đi kèm với động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít, sản sinh công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 135 pound-feet. Hộp số tay năm cấp là tiêu chuẩn, trong khi hộp số tự động năm cấp là tùy chọn trên tất cả trừ 3i SV. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính là 24 mpg trong thành phố và 33 mpg trên đường cao tốc với số tự động – hướng dẫn sử dụng cải thiện 1 mpg thành phố.

Các trang bị an toàn tiêu chuẩn trên Mazda 3 2010 bao gồm phanh đĩa chống bó cứng với hỗ trợ phanh, tựa đầu chủ động phía trước, túi khí bên phía trước và túi khí rèm bên. Tính ổn định và kiểm soát độ bám đường là tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản trên 3i Touring và không có trên 3i SV và 3i Sport. Trong thử nghiệm, 3s Grand Touring đã dừng lại từ 60 dặm / giờ trong 127 feet – một hiệu suất tốt đối với loại xe này.
Mazda 3 2011
Mazda đã giới thiệu động cơ SkyActiv công nghệ mới trên Mazda 3 cũ SP20 vào tháng 10 năm 2011. Tuy nhiên, đó là phiên bản động cơ bị cắt bỏ vì không có đủ không gian để lắp hệ thống xả phức tạp dưới nắp ca-pô. Thế hệ thứ ba ‘3 đã nhận được động cơ SkyActiv toàn bộ, gần như là do nó phải được tháo rời một chút để làm cho nó chạy bằng nhiên liệu 91 octan, không phải 95+ như dự định sử dụng.

Mazda 3 2012
Đối với phiên bản Mazda 3 2012, nhà sản xuất ô tô đã bổ sung động cơ thứ ba cho gia đình Mazda 3 – loại 4 xi-lanh thẳng hàng, phun xăng trực tiếp, có tên Skyactiv-G – và nó mang theo một cặp hộp số hoàn toàn mới. Độ nén cao 12: 1 là chìa khóa cho sự kết hợp của động cơ Skyactiv-G giữa hiệu suất hữu dụng và khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời do phù hợp với nhiên liệu có trị số octan 87.

Được đánh giá cho công suất 155 mã lực tại 6.000 vòng / phút và mô-men xoắn 148 pound-feet tại 4.100 vòng / phút, động cơ 2.0 lít mới là trang bị tiêu chuẩn trên mẫu i Touring, hiện có sẵn dưới dạng sedan hoặc hatchback và trên mẫu i Grand Touring mới.
Mazda 3 2013
Mazda 3 2013 có thêm một số tính năng điện tử mới, bao gồm màn hình lớn hơn cho hệ thống định vị và đầu vào âm thanh USB cho hầu hết các cấp độ trang trí. Nội dung tính năng tiêu chuẩn và tùy chọn cũng có một chút thay đổi.
Mazda 3i SV 2013 được trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít, sản sinh công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 135 pound-feet. Hộp số tay năm cấp là tiêu chuẩn, trong khi hộp số tự động năm cấp là tùy chọn.
Trong thử nghiệm hiệu suất, một chiếc Mazda 3s 2013 được trang bị số tự động với động cơ này đã tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 9,9 giây – hơi chậm so với những chiếc sedan mạnh mẽ tương tự. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính của EPA là 25 mpg trong thành phố / 33 mpg đường cao tốc và 28 mpg kết hợp với số tay và 24/33/27 với số tự động.
Mazda 3 2014
Mazda 3 2014 đánh dấu thế hệ thứ ba của dòng xe nhỏ gọn được yêu thích. Trong lần thiết kế lại này, Mazda đặt ra mục tiêu bảo tồn những điểm mạnh truyền thống của chiếc xe – bao gồm tính thực dụng hàng ngày, lựa chọn kiểu dáng thân xe sedan và hatchback và tính chất lái xe vui nhộn – đồng thời cải thiện sự tinh tế.

Mazda 3s 2014 đi kèm với các động cơ quen thuộc, bắt đầu với động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít được cải tiến mà Mazda đã bắt đầu cung cấp trong phiên bản 3 vài năm trước đó. Tuy nhiên, động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít tùy chọn đã được đại tu để cung cấp công suất mạnh hơn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn. So với động cơ 2.0 lít, động cơ 2.5 chỉ giảm một chút về hiệu suất nhưng nhờ có thêm sức mạnh, mang lại trải nghiệm lái tốt hơn đáng kể.

Các mẫu Mazda 3 cũ có động cơ 2,5 lít bốn xi-lanh tạo ra công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 185 lb-ft, kết hợp với hộp số tự động sáu cấp (không có hộp số tay). Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính của EPA cho động cơ này trong chiếc sedan là 32 mpg kết hợp (28 mpg trong thành phố / 39 mpg đường cao tốc).

Mazda 3 2015

Mazda 3 2015 có sáu phiên bản: i SV, i Sport, i Touring, s Touring, i Grand Touring và s Grand Touring. Các mô hình có ký hiệu i có động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít 155 mã lực và các mô hình có ký hiệu là động cơ 2.5 lít bốn xi-lanh 184 mã lực.

Hầu hết người mua nên đi với phiên bản i Sport hoặc mazda 3 hb 2015, có hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng, hệ thống âm thanh nâng cấp và Bluetooth – không có tính năng nào trong số này có sẵn trên mẫu i SV cơ sở. Mazda 3 cũ 2015 và các phiên bản cao hơn đều có các tính năng an toàn tiên tiến. Để có được niềm vui tối đa, bạn sẽ muốn có động cơ lớn hơn có sẵn trong các mẫu Touring hoặc Grand Touring.

Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ đã vinh danh Mazda3 là Top Safety Pick + của năm 2015, đây là giải thưởng cao nhất của viện. Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia đã cho nó đánh giá tổng thể là 5 trên 5 sao, với 5 sao trong bài kiểm tra Mazda 3 cũ va chạm trực diện và bên hông và 4 sao trong bài kiểm tra lật xe.

Mazda 3 hatchback 2015 nổi bật trong phân khúc với danh sách phong phú các tính năng an toàn tiên tiến có sẵn, bao gồm giám sát điểm mù, camera chiếu hậu, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau và cảnh báo va chạm phía trước.

Mazda 3 2016

Mazda 3 2016 có 5 phiên bản: i Sport, i Touring, i Grand Touring, s Touring và s Grand Touring. Tất cả các trang trí đều có sẵn trong các kiểu thân xe sedan và hatchback, đương nhiên rằng mazda 3 hatchback 2016 thường có giá cao hơn một chút. Nếu bạn muốn có nhiều tính năng cao cấp hơn, như bọc da và điều hướng, bạn sẽ cần ít nhất trang trí i Grand Touring. Hai mẫu xe này cung cấp hiệu suất tốt nhất vì chúng đi kèm với động cơ mạnh hơn.

Mazda 3 đời 2016 có khả năng xử lý thể thao, phanh mạnh và một chuyến đi thoải mái. Mazda 3 2016 Sedan bản cơ sở (tất cả các mẫu xe có ký hiệu i) trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít công suất 155 mã lực. Có sẵn động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít 184 mã lực lớn hơn (các kiểu xe có ký hiệu s). Cả hai động cơ đều kết hợp với hộp số sàn sáu cấp hoặc tự động sáu cấp. Động cơ nhỏ hơn có công suất phù hợp, nhưng động cơ lớn hơn là lựa chọn tốt hơn – bạn có được nhiều sức mạnh hơn chỉ với một khoản tiền tiết kiệm nhiên liệu nhỏ.

Các tính năng tiêu chuẩn trên Mazda 3 HB 2016 bao gồm khởi động bằng nút bấm, cổng USB, Bluetooth, HD Radio, tích hợp ứng dụng điện thoại thông minh và hệ thống thông tin giải trí Mazda Connect. Các tính năng có sẵn bao gồm điều hướng, cửa sổ trời, hệ thống âm thanh Bose chín loa và điều hòa khí hậu tự động hai vùng. Hệ thống thông tin giải trí có núm điều khiển đa chức năng cho hầu hết các chức năng. Nhìn chung, hệ thống đơn giản và dễ sử dụng.

Mazda 3 2017

Sự ra mắt của Mazda3 2017 với điểm nổi bật trên toàn bộ dòng xe Hatchback và Sedan bao gồm những thay đổi bên ngoài tinh tế và cabin được cập nhật. Và, với sự ra đời của G-Vectoring Control, sự ra mắt của công nghệ SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS của Mazda trên dòng xe Mazda3 đã đem đến sự vượt trội so với đối thủ cùng phân khúc.

Nhờ thiết kế KODO – Linh hồn của Chuyển động và công nghệ SKYACTIV, thế hệ dẫn đầu bán hàng toàn cầu hiện tại của Mazda 3 Facelift 2017 đã thiết lập các tiêu chuẩn mới; Kiểu dáng táo bạo, chất lượng cao cấp và công nghệ tiên tiến đã khiến nó giành được nhiều lời khen ngợi nhờ khả năng xử lý nhạy bén, cabin cao cấp, vẻ ngoài quyến rũ và động cơ hiệu quả.

Bên ngoài, Mazda 3 đời 2017 có lưới tản nhiệt được sửa đổi với kiểu dáng ba chiều mạnh mẽ hơn, viền đèn sương mù phía trước mới và khả năng sẵn có của công nghệ đèn pha LED * và thiết kế mới của bánh xe hợp kim 18 inch với hai lựa chọn hoàn thiện. Trên cả hai kiểu dáng thân xe, gương chiếu hậu cửa được sửa đổi có đèn báo rẽ bao quanh, trong khi các phiên bản Hatchback có cản sau được thiết kế lại.

Dòng sản phẩm Mazda 3 Hatchback 2017 và Sedan 2017 có sẵn với các lựa chọn động cơ diesel tuabin 105 PS SKYACTIV-D 1,5 lít ** và 2,2 lít 150 PS ** SKYACTIV-D diesel tăng áp kép, và ba loại xăng SKYACTIV-G nhẹ động cơ –a 1,5 lít 100 PS **, 2,0 lít 120 PS ** và 2,0 lít 165 PS **.

Những động cơ siêu sạch và hiệu quả, tuân thủ Euro 6, từng đoạt giải thưởng này được kết hợp với lựa chọn hộp số sàn SKYACTIV-MT và hộp số tự động SKYACTIV ‑ Drive, cả hai đều có sáu tỷ số chuyển tiếp.

Hai động cơ turbodiesel SKYACTIV-D được hưởng lợi từ các công nghệ SKYACTIV-D mới, chẳng hạn như Điều khiển tăng tốc độ chính xác cao, Hệ thống điều khiển âm thanh mượt mà hơn (NSS) và Điều khiển tần số âm thanh tự nhiên- để cải thiện khả năng phản hồi của động cơ, cải thiện độ yên tĩnh và nâng cao chất lượng lái xe.
Trên toàn bộ dòng xe Mazda 3 Hb 2017, tổng thể đã được cải thiện đáng kể với việc bổ sung vật liệu chống ồn ở cửa, bảng điều khiển và khu vực đường hầm truyền động. Gioăng cửa được tối ưu hóa và vật liệu giảm rung bổ sung giữa các thành viên chéo phía sau giúp cải thiện thêm sự thoải mái trong cabin.
Mazda 3 2018
Ở Mazda 3 cũ 2018, phiên bản Sport cơ sở được đẩy về phía trước nhờ sự hỗ trợ của động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít, chịu trách nhiệm cho công suất 155 mã lực và mô-men xoắn 150 lb-ft. Được trang bị hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp, Mazda 3 mang đến cảm giác lái khá thoải mái. Nếu bạn băn khoăn Mazda 3 cũ có cửa sổ trời không thì tin vui là phiên bản này đã có. Chi tiết sáng giá này hiến người sử dụng có cảm giác thoải mái và thoáng đãng khi sử dụng xe.
Không giống như các đối thủ cạnh tranh, Mazda 3 2018 cung cấp các tùy chọn hệ thống truyền động khác, đây là động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất lên 184 mã lực và mô-men xoắn 185 lb-ft. Những gì bạn nhận được là một động cơ lớn hơn, với loại sức mạnh mà những người đam mê tốc độ và hiệu suất phải thích thú.

Mặc dù, điều khiến việc lái Mazda 3 hatchback 2018 trở nên đặc biệt thú vị không chỉ là động cơ, mà là Hệ thống kiểm soát G-Vectoring của Mazda. Được bổ sung vào Mazda 3 trong phiên bản năm 2017, Hệ thống Kiểm soát G-Vectoring này giúp chuyển hướng mượt mà và liền mạch bằng cách điều chỉnh lượng mô-men xoắn được áp dụng dựa trên đầu vào của tay lái. Kết quả là một chiếc xe ngay cả khi quay ở tốc độ cao sẽ không khiến bạn bị lật trong cabin.

Nhìn chung, trải nghiệm lái của Mazda 3 2018 được thiết kế tốt, chú trọng đến cả sức mạnh và khả năng xử lý. Các mô hình mới hơn và cũ hơn cung cấp một chuyến đi tương tự, biên giới về hiệu suất xứng đáng và có thể khá hài lòng cho bất kỳ ai muốn có một chiếc sedan với một chút ấn tượng sau mỗi lần nhấn của chân ga.

Mazda 3 2019 cũ

Sau mỗi 1 đời xe là có rất nhiều Option được cải tiến, tuy nhiên trong khuôn khổ bài viết này chúng tôi xin phép chỉ bàn đến hiệu năng của động cơ và một số nét chính khác. Vào năm 2018, Mazda cung cấp hai lựa chọn động cơ SKYACTIVE®-G, 2.0 lít 155 mã lực 4 xi-lanh với mô-men xoắn 150 lb.-ft và 2.5 lít với 184 mã lực và mô-men xoắn 185 lb.-ft.

Sự thay đổi lớn khi Mazda 3 luxury 2019 cung cấp một hệ thống truyền động là động cơ SKYACTIV®-X mới. Sử dụng đánh lửa nén tương tự như động cơ diesel, thiết lập mới này mang lại hiệu quả sử dụng nhiên liệu và mô-men xoắn. Động cơ tăng áp 2.0 lít 4 xi-lanh tự hào có công suất 190 mã lực (ước tính) và mô-men xoắn 170 lb.-ft. Cùng với hệ thống hybrid nhẹ, Mazda 3 sedan 2019 được kỳ vọng sẽ nâng cao cả hiệu suất và hiệu quả sử dụng nhiên liệu.

Về ngoại thất, năm 2018, bạn có thể chọn thiết kế sedan hoặc hatchback, nhưng bây giờ có một sự thay đổi. Phiên bản Mazda 3 2019 Sedan đã kết hợp “ngôn ngữ thiết kế Kodo”, giúp chiếc sedan có chiều dài thêm 3 inch và kiểu dáng thanh lịch hơn. Đối với chiếc Mazda 3 hatchback 2019, những đường nét cơ thể mới mang đến cho nó một phong cách gần như mini-SUV, tạo nên sự khác biệt so với đối thủ.

Mazda 3 2020

Mazda 3 2020 đi kèm với một hệ thống thông tin giải trí dễ sử dụng . Nếu chọn phiên bản Mazda3 1.5 Luxury 2020, bạn sẽ nhận được màn hình hiển thị thông tin 7 inch, màn hình cảm ứng thông tin giải trí 8,8 inch, đài HD và hệ thống âm thanh tám loa.

Apple CarPlay và Android Auto có sẵn dưới dạng nâng cấp trên sedan, nhưng là tiêu chuẩn trên phiên bản hatchback. Cả sedan và hatchback cũng đi kèm với các tính năng an toàn đáng mơ ước bao gồm cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động và phát hiện người đi bộ.

• Mazda 3 Hatchback 2020 & Mazda 3 luxury 2020

Mazda 3 Hatchback 2020 bản đắt nhất (còn có tên là Mazda 3 sport 2.0l signature premium 2020) mang tới kiểu dáng tinh tế và trải nghiệm lái đầy phấn khích. Những dòng Mazda 3 Signature Luxury này luôn có thiết kế đẹp, nội thất xịn xò, đạp dễ dính lưng với mục tiêu tách biệt hơn nữa khỏi phân khúc – đủ tính năng cao cấp để cạnh tranh cùng các sản phẩm của các nhà sản xuất ô tô hạng sang khác.

Các kỹ sư của Mazda không bao giờ nguôi ngoai, họ không ngừng tìm cách cải tiến chiếc xe. Từ việc thực hiện các điều chỉnh có tính toán đối với hệ thống treo để có thể cung cấp nhiều tính năng an toàn hơn, có động lực để vượt quá mong đợi và tạo ra trải nghiệm cao cấp sẽ giúp tiếp tục nâng tầm thương hiệu.

Để có trải nghiệm lái Mazda 3 Hatchback 2020 nâng cao nhất, Mazda 3 Premium 2020 trang trí hàng đầu được xây dựng dựa trên tất cả các cấp độ trang trí khác bằng cách bổ sung các tính năng đặc biệt bao gồm Màn hình lái xe chủ động chiếu qua kính chắn gió, ghế da, cửa sổ trời chỉnh điện, đèn LED trước và sau đặc trưng.

Đèn chiếu sáng phía trước thích ứng Hệ thống và lẫy chuyển số khi Mazda 3 luxury 2020 được trang bị hộp số tự động sáu cấp Skyactiv-Drive. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian i-Activ dự đoán của Mazda có sẵn cho phiên bản này. Mazda 3 sedan cao cấp bổ sung bánh xe hợp kim sáng 18 inch mới phù hợp với kiểu dáng tinh tế của nó. Để có thiết kế thể thao hơn, Mazda3 Premium hatchback trang bị la-zăng hợp kim 18 inch sơn đen bóng.

Tất cả những chiếc Mazda 3 1.5 Premium 2020 đều được trang bị G-Vectoring Control Plus và động cơ Skyactiv-G 2,5 lít được đánh giá là cung cấp công suất 186 mã lực tại 6.000 vòng / phút và mô-men xoắn 186 lb-ft tại 4.000 vòng / phút. Để nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu, động cơ SKYACTIV của Mazda được biết đến với công nghệ ngừng hoạt động xi-lanh là tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe Mazda3 hatchback, Mazda3 sedan và Mazda3 sedan được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian i-Activ.

• Mazda 3 Sport 2020

Mazda 3 Sport 2020 GT AWD đã được thử nghiệm là mẫu xe đầu bảng trong dòng sản phẩm của cả 3. Với giá 31.500 đô la (31.950 đô la với Soul Red) Canada (Soul Red Premium AWD với giá 31.445 đô la Mỹ), chiếc xe được cung cấp với hệ thống định vị, âm thanh Bose, radio vệ tinh, ghế da, vô lăng sưởi, màn hình hiển thị head-up, v.v. Và nếu nói Mazda 3 Sport giá với những Option kể trên, thì đây quả là một món hời tương đối.

Mazda3 Sport cũ cũng bao gồm động cơ 2,5 lít, hộp số tự động 6 cấp và hệ thống i-Activ AWD của Mazda. Với 186 mã lực và 186 lb.-ft. của mô-men xoắn tùy ý sử dụng, Mazda 3 sport luxury 2020 hoạt động mạnh mẽ khi chỉ có bánh trước hoạt động. Hệ thống lái AWD tăng thêm khoảng 145 lbs và khi đến trọng lượng giới hạn của xe, sự hiện diện của nó được cảm nhận rõ hơn. Khi này, tuy chiếc xe không tăng tốc quá mạnh nhưng điều thuận lợi là bạn sẽ không bao giờ mất khả năng bám đường.

Mazda 3 cx 2021

Mazda 3 Cx cũng có thể được gọi là SUV cho những người yêu xe hơi, vì chiều cao chỗ ngồi của nó, trong khi cao hơn một chút so với Mazda 3 sedan và hatchback, vẫn còn khá giống xe hơi, và khung gầm háo hức của nó trở nên sống động trên một con đường ngoằn ngoèo. Động cơ bốn xi-lanh 146 mã lực cung cấp động cơ, nhưng nó không đặc biệt tinh tế và hệ dẫn động bốn bánh sẽ tốn thêm chi phí.

Về mặt kỹ thuật, CX-3 là chiếc SUV nhỏ nhất trong dòng sản phẩm của Mazda và nó chia sẻ không gian trong phân khúc SUV cỡ nhỏ với CX-30 lớn hơn một chút và chỉ đắt hơn một chút . Nhưng sự gần gũi của nó với CX-30 không khiến CX-3 hoàn toàn lỗi thời. Cabin cao cấp, tính chất lái xe vui nhộn và kiểu dáng bên ngoài sang trọng khiến nó luôn được săn đón trong số các mẫu crossover cỡ nhỏ khác.

Ngoài ra, một số Option cao cấp như: Mazda 3 apple carplay cũng được đưa vào phiên bản Mazda 3 hatchback 2021 nhằm tối ưu trải nghiệm người dùng. Vậy chúng ta sẽ mua Mazda 3 trả góp xe mới hay mua Mazda 3 cũ nhằm tiết kiệm tối đa chi phí ? Hãy cùng Totachi Hà Nội phân tích tiếp xem điều kiện nào sẽ phù hợp cho bạn hơn nhé !

Vì sao bạn nên mua một chiếc Mazda 3 cũ đã qua sử dụng?

Sang trọng giá cả phải chăng
Ngay cả khi Mazda 3 là một chiếc xe mới, một trong những đặc điểm khiến nó trở nên phổ biến là cảm giác thiết kế và tính kinh tế của Nhật Bản, hoạt động ở những gì được coi là tính năng sang trọng ở các dòng xe cao cấp hơn cho đến các mẫu xe cơ bản và bình dân. Ví dụ, điều hòa không khí đôi khi có thể được loại trừ khỏi các trang bị cơ bản của những chiếc xe khác, nhưng phiên bản Mazda 3 số sàn thì luôn luôn có.

Điều tương tự cũng mang lại cảm giác cao cấp hơn cho nội thất và các tính năng tiện lợi như kết nối USB và Bluetooth, và điều khiển gắn trên tay lái. Khi bạn cho rằng những tính năng này vẫn rẻ hơn khi mua một chiếc xe đã qua sử dụng, giá trị còn tăng lên nhiều hơn. Điều đó cũng có nghĩa là những món đồ trang trí cao cấp hơn cũng có thể có giá cả phải chăng hơn nếu bạn đang xem xét các lựa chọn xe cũ.

Hiệu suất tuyệt vời với Mazda 3 Sport

Ngoài việc thông minh với mức tiêu thụ nhiên liệu của bạn, Mazda 3 còn là một chuyến đi tuyệt vời. Khả năng vận hành của chiếc xe rất ấn tượng với khả năng tăng tốc, xử lý tuyệt vời và loại kết quả cao cấp hơn mà bạn có thể không mong đợi từ một chiếc xe nhỏ gọn. Hãy cảm nhận điều này khi bạn lái thử Mazda 3 Sport trên cung đường Tây Bắc !

Nó có một chuyến đi nhạy bén, yên tĩnh, với hệ thống treo tốt để giúp bạn không bị nảy quá nhiều trên các bề mặt gồ ghề hơn. Là một chiếc xe nhỏ gọn, nó không được thiết kế để đi địa hình và đi đường mòn như cách của một chiếc SUV, nhưng nó cung cấp khả năng bám đường tốt và trải nghiệm mượt mà trên đường thành phố và đường cao tốc.

Tiết kiệm nhiên liệu

Mazda 3 sử dụng động cơ Skyactiv, một loạt công nghệ ô tô độc đáo được Mazda phát triển lần đầu tiên vào năm 2011 với mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu. Bạn sẽ không bao giờ phải lo lắng về việc Mazda 3 ngốn xăng như một số loại xe khác, chẳng hạn như SUV.

Khi bạn chọn một chiếc Mazda 3, bạn có một số tùy chọn động cơ xăng khác nhau. Mức tiêu thụ nhiên liệu khá ấn tượng ngay cả với những mẫu xe cũ. Ví dụ, một chiếc Mazda 3 2012 cho bạn 4,9L / 100 km trên đường cao tốc và 7,2L / 100 km trong thành phố. Tiết kiệm nhiên liệu tiết kiệm tiếp tục là một đặc điểm nổi bật trong tất cả các mẫu xe sau này.

Những điều cần lưu ý

Mặc dù luôn có một số rủi ro khi mua một mô hình cũ đã qua sử dụng, nhưng những người sở hữu trước đó thường gặp phải và tự xử lý những vấn đề này. Tuy nhiên, nếu bạn muốn tránh các lỗi sản xuất, chúng tôi khuyên bạn nên xem các mô hình 2012-2018.

Mua một chiếc Mazda 3 từ những năm này mang lại cho bạn “điểm ngọt ngào” về tuổi đời, hiệu suất và sự giảm giá có thể tạo ra sự khác biệt lớn đối với khả năng chi trả của bạn.

Nào, giờ là lúc chúng ta kiểm tra xe

Kiểm tra bên ngoài thân xe

Vỏ xe

• Nhìn dọc theo các cánh cửa và những phần bên ngoài khác (Mazda 3 Body kits), tìm kiếm thật kĩ những gợn sóng ở phần hoàn thiện của các tấm.
  • Để ý những đốm sơn nhỏ trên các bề mặt không sơn như cửa sổ, huy hiệu và đồ sáng. Chúng chỉ ra một phản ứng. Nếu nghi ngờ, hãy kiểm tra chuyên nghiệp – hoặc tìm một chiếc xe khác.
  • Kiểm tra sửa chữa va chạm vì công việc kém có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến giá trị bán lại.

Cần gạt nước kính chắn gió

Một rơ le điện bị lỗi trên một số xe Mazda 3 được chế tạo trong khoảng thời gian từ ngày 20 tháng 7 năm 2015 đến ngày 11 tháng 7 năm 2017 có thể khiến cần gạt nước kính chắn gió hoạt động. Nói chuyện với đại lý Mazda để tìm hiểu xem xe của bạn có bị ảnh hưởng hay không, vì sẽ cần một rơ le mới để phân loại vấn đề.

Bánh xe

• Tìm kiếm tình trạng mòn lốp nghiêm trọng, đặc biệt là ở lốp trước và đặc biệt là trên các biến thể hiệu suất cao của Mazda3 – SP và MPS.

• Một số vấn đề trong quá trình sản xuất một số Mazda 3 được thực hiện từ ngày 7 tháng 11 năm 2018 đến ngày 13 tháng 5 năm 2019 có thể có nghĩa là các đai ốc bánh xe không được siết chặt một cách chính xác. Nếu xe của bạn bị ảnh hưởng, đại lý Mazda nên kiểm tra độ chặt của đai ốc bánh xe cho bạn.

Kiểm tra Mazda 3 nội thất xe

Túi khí và nhắc nhở thắt dây an toàn

Lời nhắc thắt dây an toàn và túi khí có thể hiển thị thông tin không chính xác. Các ví dụ bị ảnh hưởng được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 6 tháng 11 năm 2018 đến ngày 7 tháng 3 năm 2019 sẽ cần có bản cập nhật phần mềm để giải quyết vấn đề.

Ghế sau

Nội thất Mazda 3 cũ hoặc khu vực hành lý bị hư hại có thể là dấu hiệu của một chủ sở hữu không cẩn thận. Những đứa trẻ buồn chán có thể làm những điều khủng khiếp với khu vực hàng ghế sau.

Gương nội thất

Kính gương trên các ví dụ được làm từ ngày 4 tháng 12 năm 2018 đến ngày 20 tháng 3 năm 2019 có thể tách ra khỏi vỏ gương. Nếu ô tô của bạn bị ảnh hưởng bởi điều này, đại lý Mazda tại địa phương sẽ có thể thay thế gương cho bạn.

Kiểm tra động cơ xe

• Đảm bảo rằng động cơ khởi động dễ dàng và chạy không tải ngay từ khi tích tắc.
• Kiểm tra khói từ ống xả khi động cơ Mazda đang nóng lên và một lần nữa khi bạn tăng tốc mạnh ở nhiệt độ bình thường.
• Sự cố với phần mềm bảo vệ động cơ trên 3s được xây dựng trong khoảng thời gian từ ngày 30 tháng 4 năm 2015 đến ngày 4 tháng 11 năm 2017 có thể không ngăn động cơ quay quá mức và do đó gây ra hư hỏng bên trong có thể dẫn đến hỏng động cơ. Nếu ô tô của bạn bị ảnh hưởng, nó sẽ cần được cài đặt phần mềm cải tiến để khắc phục sự cố.

Rò rỉ

Một trong những thứ dễ phát hiện nhất là rò rỉ. Có nhiều chất lỏng khác nhau chạy trong, xung quanh và dưới động cơ, và một chiếc xe được bảo dưỡng tốt sẽ không bị rò rỉ.
Khi bạn xem một chiếc xe đã qua sử dụng, hãy kiểm tra bên dưới xem có dấu hiệu rò rỉ dầu không. Nếu có dầu trên đường băng dưới gầm ô tô, hoặc nhiều cặn bẩn dưới gầm ô tô mà nó có, hoặc đã có, rò rỉ dầu. Bùn dưới động cơ là do bùn đất bám vào mặt dưới động cơ nhiều dầu.

Dầu

Kiểm tra dầu là cách bảo dưỡng ô tô chung và không nên quên trong quá trình mua xe. Đảm bảo đọc que thăm dầu ở mức chính xác và dầu không bị đổi màu hoặc sai độ đặc.

Đầu gioăng
Vòng đệm đầu là một bộ phận mỏng nằm giữa phần dưới và phần trên của động cơ (còn được gọi là lốc máy và đầu xi-lanh), có tác dụng ngăn nước làm mát hoặc dầu động cơ đi vào xi-lanh của động cơ. Một miếng đệm đầu bị thổi là miếng đệm đã bắt đầu bị rò rỉ.
Điều này có thể gây ra nhiều vấn đề khác nhau từ khói xả, mất công suất hoặc động cơ phát ra âm thanh thô cho đến hỏng toàn bộ động cơ, vì vậy điều quan trọng là phải kiểm tra.
Khe hở van thủy lực
Phần mềm điều khiển bộ điều chỉnh van thủy lực trên một số mẫu xe nhất định được xây dựng trong khoảng thời gian từ ngày 7 tháng 11 năm 2018 đến ngày 13 tháng 5 năm 2019 sẽ cần được đại lý Mazda cập nhật để đảm bảo tất cả đều hoạt động chính xác.
Màu khói thải
Bật động cơ và đi ra phía sau xe. Một chút khói khi khởi động động cơ thường không có gì nghiêm trọng, nhưng hãy quan sát ống xả trong vài phút vì đó là dấu hiệu báo trước vấn đề nếu nó vẫn còn.

• Khói xanh có nghĩa là động cơ đang cháy dầu.
• Khói trắng quá nhiều cũng có thể dẫn đến hỏng gioăng đầu, với nguyên nhân là chất làm mát sẽ đi vào xi lanh
• Khói đen thường do động cơ đốt quá nhiều nhiên liệu.

Hộp số và ly hợp

Đảm bảo rằng ly hợp hoạt động tích cực, các chuyển số đều nhẹ nhàng và dễ dàng và không có dấu hiệu trượt ly hợp. Dù xe ô tô có hộp số nào, tự động hay số sàn, thì nó cũng phải khớp tất cả các bánh răng một cách trơn tru và yên tĩnh. Còn nếu thấy có điều gì đó không ổn ? Hãy kiểm tra ngay nhớt hộp số chiếc xe đó bằng cách đọc kĩ bài hướng dẫn sau:

Thay nhớt hộp số ô tô như thế nào cho đúng ?

Trong xe số tay, điểm cắn ly hợp – điểm mà bạn cảm thấy xe bắt đầu chuyển động khi nhả bàn đạp ly hợp – phải ở khoảng giữa hành trình của bàn đạp. Nếu bạn phải đẩy hết chân xuống sàn, bộ ly hợp sẽ cần được chú ý. Nó có thể đơn giản như một sự điều chỉnh hoặc một sự thay thế đắt giá.

Lái thử

Sau khi kiểm tra trực quan xong, bước quan trọng tiếp theo là lái thử. Đáng ngạc nhiên là nhiều người mua không có tùy chọn này, nhưng nó thực sự là phải. Bất kỳ đại lý tốt nào cũng sẽ rất vui khi được đồng hành cùng bạn.

Hãy thử xe ở nhiều tốc độ khác nhau và lắng nghe tiếng ồn của động cơ và bất kỳ tiếng lục cục khó chịu nào. Đảm bảo rằng phanh và ly hợp cũng hoạt động tốt và hoạt động bình thường.

Giấy tờ xe đã qua sử dụng

Mua xe Mazda 3 cũ đã qua sử dụng cần đặc biệt lưu ý đến giấy tờ xe. Điều này cho phép bạn kiểm tra lịch sử của chiếc xe để biết công việc đã thực hiện và các bộ phận được trang bị. Thêm vào đó, nó cho phép bạn kiểm tra số dặm so với những gì được hiển thị trên bảng điều khiển. Sổ bảo dưỡng cũng là một tài liệu có giá trị, vì bạn có thể biết ai đã bảo dưỡng xe và khi nào.

Hãy xem các chứng chỉ MoT trước đây. Số dặm sẽ tăng lên một lượng tương tự mỗi năm. Nếu quãng đường đột ngột giảm, chiếc xe có thể đã bị đồng hồ hóa – một hành vi bất hợp pháp là ‘quay ngược’ lại đồng hồ đo quãng đường để khiến chiếc xe có vẻ ít được sử dụng hơn thực tế.

Bạn có thể chọn mẫu xe cũ nào khác cùng phân khúc ?

• Audi A3là một chút của một xe gì? yêu thích, và vì lý do chính đáng. Đó là một chiếc xe cao cấp và bạn sẽ phải trả một khoản phí cao hơn Mazda 3, nhưng nó có cách lái xe tuyệt vời, nội thất sang trọng và hệ thống thông tin giải trí hàng đầu.
• Peugeot 308là một sự lựa chọn thú vị, vì nó có một động cơ rất tinh tế, một khởi động dung lượng và rất nhiều thiết bị. Tuy nhiên, nó có những khuyết điểm, chẳng hạn như hàng ghế sau chật chội và một chuyến đi không ổn định.
• Seat Leonquản lý để trở thành một tuyệt vời hoàn toàn tròn. Nó rất tốt để lái xe và có một nội thất rộng rãi và một loạt các động cơ mạnh mẽ. Nó có thể không có màn hình thông tin giải trí tốt nhất xung quanh (nó khá nhỏ), nhưng nó mang lại sự cạnh tranh cực kỳ mạnh mẽ với mức giá phải chăng đáng kể.

Bảng giá tham khảo

Lưu ý: Bảng giá Mazda 3 cũ được tham khảo trên thị trường tính đến tháng 4/2021. Thời điểm về sau giá sẽ luôn thay đồi và chúng tôi sẽ cập nhật đến quý vị mỗi 6 tháng / lần.

Mazda 3 2019 giá bao nhiêu ?

Mazda 3 bao nhiêu tiền là câu hỏi rất nhiều người gửi đến với chúng tôi, đặc biệt là phiên bản 2019. Như đề cập ở bảng giá phía trên, Mazda 3 2019 sẽ có giá dao động từ 625 triệu đến 720 triệu tùy độ mới – cũ của xe. Totachi Hà Nội khuyên bạn nên trang bị đầy đủ kiến thức khi đi mua Mazda 3 cũ nhằm tránh khỏi những phiền toái về sau.

Mazda 3 2020 giá lăn bánh

Bước sang thế hệ thứ 7, Mazda3 2020 được được thừa hưởng hệ thống an toàn i-Activesense từ đàn anh CX-8 với những tính năng thông minh như:

Cảnh báo chệch làn đường
Hỗ trợ giữ làn đường
Hỗ trợ phanh thông minh
Cảnh báo điểm mù
Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi
Điều khiển hành trình radar (Mazda Radar Cruise Control: MRCC)

Tuy nhiên, mức giá đề xuất lại khá cao dao động từ 719 đến 939 triệu đồng trong khi thế hệ cũ chỉ từ 669 đến 758 triệu. Do đó, mức mazda 3 giá lăn bánh này có thể khiến nhiều khách hàng tiềm năng “quay lưng” với Mazda 3 2020.

Mazda 3 2021 giá bao nhiêu ?

Theo tin mới nhất, Mazda 3 2019 vẫn được bán kèm với Mazda 3 2021 với 1 phiên bản duy nhất là Mazda 3 Sedan Luxury. Trong khi 3 phiên bản còn lại không còn có mặt trong danh mục sản phẩm của Mazda. Giá niêm yết chính hãng của Mazda 3 Luxury 2021 cũng vừa được điều chỉnh, giảm 10 triệu đồng so với trước.

Cụ thể như sau: trong tháng 5/2021, giá bán xe Mazda 3 2021 được các đại lý bán ra dao động: từ 669-849 triệu đồng, tùy từng Model. Phiên bản đắt nhất đương nhiên luôn thuộc về những mẫu Mazda 3 hb 2021 với những Option cao cấp mà bạn khó có thể chối từ. Và những tính năng cao cấp này sẽ thay đổi như thế nào trong Mazda 3 2022 ? Hãy cùng đón chờ xem nhé !

Lời khuyên của chúng tôi

Mazda3 tiếp tục nổi bật trong phân khúc xe nhỏ gọn nhờ khả năng vận hành thể thao và tiết kiệm nhiên liệu, là sự pha trộn gần như hoàn hảo giữa niềm vui và chức năng. Mazda3 được coi là chiếc xe tốt để  mua đã qua sử dụng  vì giá trị mà chúng mang lại và độ tin cậy tổng thể của chúng. Chúng tôi xin đề cử một số mẫu xe tốt nhất theo từng năm:

Để có giá trị tốt nhất: Các mẫu Mazda 3 cũ 2014-2015
Các mẫu Mazda 3 cũ 2015 là một trong những năm mô hình tốt hơn để mua được sử dụng. Khi mới ra mắt, Mazda3 2015 đã nổi bật trong phân khúc vì cabin cao cấp và xếp hạng an toàn va chạm hàng đầu. Có hai tùy chọn động cơ peppy khác nhau cho mô hình này và có sáu cấp độ trang trí khác nhau.

Các cấp độ cắt được đánh dấu bằng chữ “i” nhận được động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít công suất 155 mã lực. Các trang bị có chữ “s” đi kèm với động cơ 4 xi-lanh 2,5 lít mạnh mẽ, sản sinh công suất 184 mã lực. Cả hai động cơ đều được cung cấp với hộp số tự động sáu cấp hoặc số tay sáu cấp. Nếu bạn không quan tâm đến tùy chọn số tay sáu trên bốn xi-lanh lớn hơn, chúng tôi khuyên bạn nên xem phiên bản 2014 của mô hình này.

Điển hình chính là Mazda 3 cũ đời 2015 động cơ xăng 2.0 lít với công nghệ SE Nav đi kèm. Vì sao ?

Vì Mặc dù nó có thể hơi thiếu một chút so với sức kéo tầm trung, nhưng động cơ xăng 2.0 lít 118 mã lực có nhiều khả năng tạo động lực cho Mazda 3, ngay cả khi nó có vẻ hơi ít công nghệ so với các đối thủ của nó, loại động cơ có kích thước nhỏ hơn với một bộ tăng áp. Nhưng nó hoạt động tốt về mặt tiết kiệm nhiên liệu trong thế giới thực, nơi mà nhiều đối thủ của nó không làm được.

Nó thậm chí còn đủ tốt để thay thế cho động cơ diesel, tốt nhất là ở dạng 2,2 lít vì tính linh hoạt tốt hơn so với động cơ diesel 1.5 và không tốn nhiều chi phí để chạy hơn. Chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng mô hình SE Nav, bởi vì mặc dù SE có tất cả các thiết bị bạn cần, nhưng mô hình Nav bổ sung (không ngạc nhiên) sat-nav, có thể hữu ích khi đi du lịch ở một nơi nào đó mà bạn không biết.

Nếu bạn chọn công nghệ: Các mẫu Mazda 3 2017-2018

Đối với năm 2017, Mazda đã đơn giản hóa Mazda 3 cũ thành bốn cấp độ trang trí: Sport, Touring, Touring 2.5 và Grand Touring. Touring 2.5 trim là phiên bản hatchback và cung cấp không gian nội thất nhất và các tính năng cabin xe cao cấp. Bạn có thể tham khảo lái thử cả 3 dòng trên tại Mazda 3 Nam Định – đây là địa chỉ chúng tôi Recommend.

Thay đổi đáng kể nhất đối với Mazda 3 là hệ thống treo đã được sửa lại và không có thay đổi nào đối với các động cơ có sẵn. Bên cạnh đó là sự thay đổi trong các cấp độ trang trí với rất nhiều màu tem xe khác nhau như: Mazda 3 màu xanh đen, màu xám, mazda 3 màu đen, mazda 3 xanh ngọc,…phù hợp cho mọi lứa tuổi, sở thích. Nếu chỉ đơn thuần là thời trang, bạn hãy chọn ngay Mazda 3 trắng hoặc Mazda 3 đỏ, còn nếu bạn chọn màu xe vì phong thủy, làm ăn, hãy tham khảo bài viết của chúng tôi dưới đây:

Chọn xe ô tô màu gì để làm ăn được phát tài lộc ?

Mazda3 2017 đạt tiêu chuẩn với một số tính năng công nghệ hữu ích như màn hình cảm ứng 7 inch, kết nối Bluetooth và camera chiếu hậu. Các tính năng an toàn tiên tiến như cảnh báo va chạm phía trước và nhận dạng biển báo giao thông cũng được trang bị trên mẫu xe này. Để có thêm các trang bị an toàn tiên tiến hiện có, bạn sẽ muốn mua các mẫu xe Mazda3 2018 va những mẫu Mazda 3 New khác.

Mazda 3 cũ dùng nhớt gì ?

Điều không cần bàn cãi là xe ô tô cần thay nhớt, dù muốn hay không, và thay nhớt cho chiếc Mazda 3 cũ của bạn là một trong số ít công việc bạn vẫn có thể tự làm, nếu bạn là người chơi game và bạn sở hữu một chiếc cờ lê. , vì vậy bạn không cần phải đến trung tâm bảo hành và cảm thấy mệt mỏi khi nhờ một thợ máy thực tế làm việc đó cho bạn.

Tất nhiên bạn không nên đợi cho đến khi đèn báo dầu của bạn bật sáng – và nếu có, hãy nhớ tấp vào lề, ngay lập tức, tắt máy xe và gọi trợ giúp, vì hết dầu sẽ rất tệ và sẽ làm cháy động cơ của bạn. Vì vậy, bạn sẽ cần biết tần suất thay dầu và chúng tôi khuyến nghị thay dầu tổng hợp toàn phần (100% Synthetic) để đạt hiệu suất tốt nhất cho động cơ Mazda 3.

Bạn cũng nên thay bộ lọc dầu mỗi khi thay dầu. Với động cơ Xăng thì bạn nên chọn nhớt đạt tiêu chuẩn API SN, còn động cơ Diesel thì bạn nên chọn API CJ-4. Chi tiết như thế nào bạn có thể tham khảo bài viết:

Cách chọn dầu nhớt ô tô chuẩn nhất 2021

Lời kết

Mặc dù luôn có một số rủi ro khi mua một mô hình Mazda 3 cũ đã qua sử dụng, nhưng những người sở hữu trước đó thường gặp phải và tự xử lý những vấn đề này. Tuy nhiên, nếu bạn muốn tránh các lỗi sản xuất, chúng tôi khuyên bạn nên xem các mô hình 2012-2018.

Mua một chiếc Mazda 3 cũ từ những năm này mang lại cho bạn “điểm ngọt ngào” về tuổi đời, hiệu suất và sự giảm giá có thể tạo ra sự khác biệt lớn đối với khả năng chi trả của bạn. Vì vậy, nếu bạn đang tìm kiếm giá trị tốt, hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu trong một chiếc xe nhỏ gọn, hãy tham khảo lời khuyên từ Totachi Hà Nội và xem xét lựa chọn của chúng tôi về những chiếc Mazda 3 cũ đã qua sử dụng.

Chúc các bạn mua được chiếc xe như ý !