Đánh giá Hyundai i30 Fastback | Sedan Cận Cao Cấp – Khoảng 800 Triệu

Có thể bạn hơi bất ngờ, nhưng Hyundai i30 Fastback có được sự nhờ tồn tại của những chiếc xe đến từ các thương hiệu cao cấp với mức giá cao hơn nhiều, tức là có thể hiểu đây là bản rút gọn của những xế hạng sang mà nhằm hướng tới tầng lớp bình dân. Mục đích của i30 Fastback là mang đến cho bạn vẻ ngoài bóng bẩy như những mẫu xe đắt tiền hơn, pha trộn giữa kiểu dáng coupe với mức độ thực dụng của xe saloon, nhưng với số tiền thấp hơn nhiều.

Đó là một xu hướng được khởi động bởi Mercedes CLS và – từ Kia Stinger đến Volkswagen Arteon – dường như mọi nhà sản xuất giờ đây đều có một mẫu xe phục vụ cho tầng lớp bình dân nhưng vẫn mang lại trải nghiệm rất tốt này. Hãy cùng kênh Totachi Hà Nội review chiếc xe ô tô này nhé!

Thiết kế

Ý tưởng rất đơn giản: tạo ra một hình dáng thân xe coupe cao cấp và đáng mơ ước hơn từ một chiếc hatchback. Đó là những gì Hyundai đặt ra để đạt được vào năm 2018 với việc ra mắt Hyundai i30 Fastback , một phiên bản nâng cấp 5 cửa kiểu dáng đẹp hơn của i30 hatchback, cố gắng tái tạo thành công mà Mercedes-Benz đã có trong việc biến A-Class thành CLA.

Hyundai i30 ngày càng phát triển với diện mạo chững chạc hơn, tăng chiều dài 40 mm và chiều rộng 15 mm, đồng thời giảm chiều cao 20 mm. Lưới tản nhiệt Cascading Grille xuất hiện lần đầu trên Hyundai i30 2021 2021 sẽ là đặc trưng nổi bật trên các mẫu xe trong tương lai của Hyundai.

Giống như ngoại thất, nội thất của xe cũng được tái thiết kế hoàn toàn. Từ cửa xe cho đến bảng điều khiển, cụm đồng hồ, vô lăng, điều khiển trung tâm và cần số, tất cả đều được làm mới.

Tham khảo: Liệu có nên cố thêm tiền để lấy VinFast SA2.0 SUV?

Khi bạn xem xét các đối thủ có thể có, Hyundai i30 Fastback quản lý để vượt qua BMW 2 Series Gran Coupé và Mercedes CLA khá nhiều. Tuy nhiên, nó không tiết kiệm về trang thiết bị hay sự thú vị – Hyundai chỉ bán nó ở phần trang trí hàng đầu của dòng i30, N Line.

Những đặc tính chính của Hyundai i30 2022 bao gồm đèn pha LED ba đèn chiếu, đèn chạy ban ngày LED thẳng đứng với chức năng báo rẽ, bộ la zăng 17 inch, đèn hậu LED, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 8 inch với chức năng định vị và tương thích với điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto, tính năng sưởi và làm mát cho hàng ghế trước, ghế chỉnh điện cho tài xế với chức năng nhớ, và một ô nhỏ gập làm cửa thông với khoang hành lý ở giữa ở hàng ghế sau.

Vậy nó thực sự khác gì với Hyundai i30 thông thường – chiếc cũng có 5 cửa và cốp hatchback? Chà, Fastback có phần mũi được thiết kế lại và đường viền mui xe đã được hạ thấp hơn vài cm, và thuôn thành đuôi vịt ở phía sau.

Như với nhiều phiếu giảm giá, câu hỏi vẫn còn: liệu vẻ ngoài có phù hợp với thẻ giá cao hơn và bất kỳ giảm tính thực tế nào mà chúng mang lại không? Đó là những gì chúng tôi sẽ cho bạn biết trong vài trang tiếp theo của bài đánh giá Hyundai i30 Fastback này, khi chúng tôi giới thiệu nó qua các bước của nó trong các lĩnh vực chính bao gồm hiệu suất, tính thực dụng và sự thoải mái.

Phụ kiện cho dòng Hyundai i30

[affegg id=41]

Bạn cũng có thể tham khảo thêm lọc Nhớt tại đây: ĐI TỚI AMAZON

Động cơ và cảm giác lái

Hyundai i30 thế hệ thứ ba dựa trên nền tảng của Hyundai Elantra thế hệ thứ sáu. Động cơ tăng áp T-GDI Kappa ba xi lanh 1.0 lít sản sinh công suất 118 mã lực, động cơ xăng hút khí tự nhiên MPI Kappa 1.4 lít bốn xi lanh với 99 mã lực, động cơ xăng tăng áp T-GDI Kappa 1.4 lít – 138 mã lực, và động cơ diesel U tăng áp bốn xi lanh 1.6 lít.

Tất cả sẽ là những động cơ được cung cấp cho Hyundai i30 2021 2021 tại châu Âu. Động cơ diesel sẽ có ba mức công suất: 94 mã lực, 108 mã lực, và 134 mã lực. Các tùy chọn hộp số bao gồm hộp số sàn sáu cấp và hộp số ly hợp kép bảy cấp.

Sự lựa chọn động cơ duy nhất cho Hyundai i30 Fastback là động cơ xăng 1.5 G-TDi với hệ thống hybrid nhẹ 48V. Bổ sung cho cấp độ trang trí N Line thể thao, động cơ tạo ra 157 mã lực và cảm thấy đủ mạnh từ số vòng quay thấp, khiến việc vượt và lên tốc độ đường cao tốc trở nên khó khăn.

Trên thực tế, sức mạnh đó cho phép Hyundai i30 Fastback chạy nước rút từ 0-62mph trong 8,6 giây, nhanh hơn 9,2 giây mà BMW 218i Sport Gran Coupé sẽ có . Đáng ngạc nhiên, mặc dù nặng hơn Hyundai i30 thông thường với cùng một động cơ, nó vẫn duy trì được các số liệu hiệu suất tương tự.

Động cơ Hyundai i30 tăng áp bốn xi-lanh cho công suất 158bhp và 187lb ft, không gây nổ theo tiêu chuẩn hiện đại nhưng chỉ đủ mức mà chiếc xe cần. Hiệu suất được cung cấp một cách mượt mà và động cơ cũng yên tĩnh và tinh tế, với hơn 40mpg được cung cấp nhờ công nghệ hybrid nhẹ 48V vừa tăng cường tính kinh tế vừa hỗ trợ tăng tốc.

Tuy nhiên, nó không phải là một kết hợp tốt với hộp số tự động ly hợp kép. Đây là phần yếu nhất của toàn bộ gói động. Nó luôn cảm thấy chậm nửa bước so với những gì người lái xe muốn từ động cơ và chuyển số chậm và cho biết các ca chuyển số khá cồng kềnh.

Khi nói đến hộp số, Hyundai cung cấp cho bạn lựa chọn hộp số sàn sáu cấp hoặc số tự động ly hợp kép bảy cấp. Nếu bạn đang theo đuổi một thứ gì đó thể thao hơn một chút (xét cho cùng thì nó được gọi là Fastback), chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng hướng dẫn sử dụng. Mặc dù ly hợp có thể hơi khó để làm quen, nhưng nó có một cú ném ngắn và khiến bạn cảm thấy gắn kết hơn với chiếc xe.

Hộp số tự động Hyundai i30 không đi kèm với mái chèo để thay đổi bánh răng, vì vậy bạn không cảm thấy liên quan như với hộp số tay. Nó kéo nhanh chóng khỏi các điểm giao nhau nhưng không phải là trơn tru nhất khi nó lướt qua các bánh răng.

Cảm giác lái

Thông thường, những chiếc xe trong khu vực này trên thị trường với vẻ ngoài thể thao và thông số kỹ thuật trên giấy tờ như vậy sẽ bị thất vọng bởi cách chúng lái xe. Với Hyundai i30 Fastback thì không như vậy.

Nó có cảm giác hướng tới Ford Focus cuối thị trường vì liên quan nhiều hơn đến động lực học, mặc dù không hoàn toàn ở cấp độ tự do của Blue Oval. Việc xử lý chính xác và có thể dự đoán được, đồng thời chiếc xe sẵn sàng đổi hướng và đưa bạn tham gia vào việc lái xe trên một đoạn đường B thú vị hơn.

Hệ thống treo N Line cứng hơn giúp cho việc lái xe chắc chắn nhưng không hề khó chịu, hầu như mọi va chạm và khuyết điểm đều được khung gầm hấp thụ tốt. Chỉ những bề mặt có tần số cao thực sự được chụp ở tốc độ cao hơn nhiều hoặc rất thấp mới làm xe mất ổn định và nó luôn có cảm giác bị bó cứng.

Mặc dù vậy, hệ thống lái không thiếu cảm giác và cảm giác, đặc biệt là chỉ lệch trung tâm, điều này làm hỏng một thiết lập năng động dễ chịu.

Vậy Hyundai i30 Fastback sẽ như thế nào khi bạn đi trên một con đường quê quanh co? Chà, nó nằm thấp hơn 5mm so với i30 tiêu chuẩn và có hệ thống treo được tăng cường để thắt chặt những gì trước đây là một gói khá mềm. Thiết lập vững chắc hơn giúp hạn chế cơ thể nghiêng và tăng độ bám, khiến nó trở thành một chiếc xe khá thú vị khi bạn lái xe đầy tinh thần.

Trên hết, tay lái có trọng lượng tốt cho bạn một ý tưởng tốt về những gì bánh trước đang hoạt động. Bạn có thể chuyển đổi chế độ lái để thay đổi mức độ của trọng lượng đó – chúng tôi sẽ tránh tùy chọn thể thao nhất, vì nhiều người sẽ thấy rằng nó tăng thêm một chút trọng lượng.

Tất nhiên, nhược điểm của tất cả những thay đổi dựa trên hiệu suất là chúng làm ảnh hưởng đến cảm giác của chiếc xe khi bạn chỉ đi vòng quanh. Fastback không khó chịu, nhưng hệ thống treo cứng hơn có nghĩa là xe chạy khá chắc chắn và bạn cảm thấy va chạm và chênh vênh trên những con đường không bằng phẳng.

Nó cũng không phải là chiếc coupe yên tĩnh nhất khi bạn đang cầm lái. Bạn sẽ không nghe thấy tiếng động cơ trừ khi bạn nhấn ga, nhưng bạn sẽ nhận ra tiếng ồn trên đường liên tục khi bạn tăng tốc trên đường cao tốc. Mercedes CLA êm ái hơn và êm ái hơn rất nhiều để thoải mái và thư giãn hơn trên một hành trình dài.

Khu vực Cabin

Bạn ngồi khá thấp trong Hyundai i30 Fastback, tăng thêm cảm giác thể thao hơn so với Hyundai i30 thông thường . Đừng mong đợi cảm giác như bạn đang leo lên một chiếc xe thể thao, nhưng nó thấp hơn, chẳng hạn như Mercedes CLA . Bàn đạp được đặt tốt, và ghế lái thoải mái và có hỗ trợ, với điều chỉnh thắt lưng bằng điện là tiêu chuẩn.

Thật an toàn khi nói rằng Hyundai không được biết đến với nội thất hấp dẫn trực quan và i30 Fastback không làm thay đổi được danh tiếng của hãng ở đây. Mặc dù vậy, hầu hết các khu vực bạn thường xuyên chạm vào đều cảm thấy dễ chịu đến mức dễ chịu trên đầu ngón tay và khu vực nhựa dễ xước duy nhất là xung quanh phanh tay.

Về sự phù hợp và hoàn thiện, i30 Fastback rất ấn tượng, với đường khâu ghế tương phản, bàn đạp kim loại và vô lăng thể thao tương tự như chiếc mà bạn nhận được trong một phiên bản thậm chí còn thể thao hơn, được gọi là Hyundai i30 Fastback N.

Thông tin giải trí khôn ngoan, Fastback có hệ thống màn hình cảm ứng 10,25 inch, tích hợp sat-nav, đài DAB, Bluetooth, Apple CarPlay và phản chiếu điện thoại thông minh Android Auto theo tiêu chuẩn.

Cách bố trí thiết bị chuyển mạch và thông tin giải trí bên trong có cảm giác đi sau một nửa thế hệ so với nhiều đối thủ hiện đại hơn, nhưng đó thực sự không phải là điều xấu, với số lượng nút vật lý vẫn còn và không bị ẩn sau các menu vô tận trên màn hình cảm ứng. Ít hơn không phải lúc nào cũng nhiều hơn và có một sự trung thực và mạnh mẽ cho cabin phía trước của Hyundai i30 Fastback.

Phạm vi cũng đơn giản dễ chịu và mức trang bị rất tốt theo tiêu chuẩn, với các tùy chọn duy nhất đến từ hộp số hoặc màu sắc. Nó không phải là hệ thống đồ họa sắc nét nhất hiện có, nhưng nó dễ điều hướng và phản hồi nhanh chóng. Có các nút tắt xung quanh màn hình giúp bạn dễ dàng chuyển đổi giữa sat-nav, radio và một số chức năng khác khi bạn lái xe.

Tuy nhiên, điều đáng thất vọng là thiếu tầm nhìn phía sau. Đường mái nhà thon gọn có nghĩa là tất cả những gì chúng ta có thể nhìn thấy trong gương chiếu hậu là phần đầu xe tối màu. Đó là hệ quả tất yếu của kiểu dáng, và được giảm bớt nhờ camera lùi phù hợp tiêu chuẩn và cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau.

Hàng ghế sau và Cốp xe

Bất chấp đường mui dốc của Hyundai i30 Fastback, vị trí lái thấp có nghĩa là phía trước có một khoảng không gian đầu ấn tượng và hai xe sáu chân sẽ phù hợp dễ dàng. Chỗ để chân rộng rãi và nội thất đủ rộng để không ai cảm thấy chật chội.

Ngoài ra còn có một lượng lớn dung lượng lưu trữ cho tất cả các gubbins của bạn, với các cửa tủ có thể dễ dàng chứa một chai nước, một lỗ mở ở cuối bảng điều khiển trung tâm cho điện thoại của bạn và một khu vực chứa đồ sâu ở tay vịn trung tâm.

Không gian dành cho hành khách phía sau thường không tuyệt vời trong những chiếc xe coupe (thậm chí là những chiếc hatchback năm cửa), nhưng Hyundai i30 Fastback lại ổn ở đây. Khoảng trống phía sau ít rộng rãi hơn so với Hyundai i30 thông thường và những chiếc xe sáu chân sẽ thấy đầu của họ sượt qua lớp lót mái, nhưng nó không quá tệ về tổng thể.

Hàng ghế sau chia 60/40 để gập xuống, nhưng không trượt hoặc gập lên trên để cung cấp thêm không gian. Bạn sẽ có một cửa sập trượt tuyết khi bạn gập tay vịn ở giữa xuống, cho phép bạn dễ dàng mang theo những đồ dài.

Cốp xe có dung tích 450 lít – nhiều hơn 55 lít so với i30 tiêu chuẩn và hơn 20 lít trên BMW 2 Series Gran Coupé . Trong điều kiện thực tế, điều đó là đủ cho hầu hết các tình huống và nó có thể nuốt chửng một vài chiếc xe đẩy hoặc một cửa hàng lớn hàng tuần một cách dễ dàng.

Giá bán

Hyundai i30 Fastback rẻ hơn khá nhiều so với những mẫu xe coupe 5 cửa cao cấp như BMW 2 Series Gran Coupé và Mercedes CLA . Tuy nhiên, tin tức không phải là quá tốt khi bạn nhìn vào sự sụt giá – cả hai đối thủ này sẽ giữ lại nhiều giá trị hơn đáng kể trong vòng ba năm.

Bất chấp công nghệ động cơ hybrid nhẹ của Hyundai i30 Fastback (có thể cải thiện hiệu suất và hiệu suất), các số liệu chính thức cho thấy nó sẽ quản lý 44,8mpg, điều đáng thất vọng khi bạn cho rằng 2 Series Gran Coupé sẽ trở lại gần 50mpg. Lượng khí thải CO2 của Fastback cũng cao hơn, mặc dù nó sẽ không phá vỡ ngân hàng nếu bạn là tài xế ô tô của công ty nhằm mục đích giữ cho các khoản thanh toán bằng hiện vật của bạn ở mức thấp.

Về độ tin cậy, Hyundai i30 tiêu chuẩn đứng đầu trong danh mục xe gia đình vào năm 2021 Xe gì? Khảo sát độ tin cậy . Hyundai với tư cách là một thương hiệu cũng đã làm rất tốt, giành vị trí thứ ba chung (với Suzuki) trong số 30 nhà sản xuất bao gồm.

Tuyệt vời hơn nữa, Hyundai i30 Fastback đi kèm với chế độ bảo hành 5 năm không giới hạn số km mà ít đối thủ nào có thể sánh kịp. Gói quyền sở hữu bao gồm năm năm kiểm tra sức khỏe hàng năm miễn phí và năm năm bảo hiểm sự cố.

Về mặt an toàn, mỗi chiếc i30 Fastback đều được trang bị hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh khẩn cấp tự động (AEB) , hỗ trợ chệch làn đường, giám sát điểm mù và hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang. Nó vẫn chưa được kiểm tra bởi Euro NCAP nhưng i30 thông thường đã đạt được xếp hạng an toàn năm sao đầy đủ.

Kết luận

Hyundai i30 Fastback sắc nét hơn đối với người lái so với i30 thông thường ở mức độ ít hơn và gần như thực tế. Có lẽ vẻ ngoài sắc nét của nó sẽ đủ để thu hút người mua, nhưng chúng tôi với tư cách đã đánh giá nhiều dòng xe, thì khuyên các bạn chọn Volkswagen Golf hoặc Skoda Octavia có lẽ sẽ tối ưu hơn. Còn bạn nghĩ sao về điều này? Hãy comment cho kênh Totachi Hà Nội biết nhé!